• Баірікі. Кірібаті
  • ВЕЛЛІНГТОН. НОВА ЗЕЛАНДІЯ
  • КАНБЕРРА. АВСТРАЛІЯ
  • Корора. ПАЛАУ
  • Нукуалофа. ТОНГА
  • Палікір. Мікронезія
  • ПОРТ-ВИЛА. ВАНУАТУ
  • Порт-Морсбі. ПАПУА НОВА ГВІНЕЯ
  • Сува. ФІДЖІ


  • Дата конвертації12.08.2017
    Розмір23 Kb.
    Типреферат

    Австралія та Океанія

    Австралія та Океанія

    Апіа. західне САМОА

    Апіа є столицею, єдиним містом і основним портом незалежної держави Західне Самоа. Апіа розташована на північному березі острова Уполу. Населення міста становить 33000 жителів.

    Перші поселення в районі Апіа датуються приблизно 1000 років до н. е., коли на острові виселилися полінезійці. Європейці вперше з'явилися тут на початку XVIII століття, а ще через століття сюди почали прибувати місіонери з Європи. До кінця XIX століття на бухту й острови Самоа претендували три найбільші держави: Великобританія, Німеччина і Сполучені Штати Америки. Їх протистояння досягло вершини в 1889 році, коли кожна держава направило в цей регіон військові кораблі. Інцидент закінчився зовсім зненацька, коли на острови налетів тайфун і знищив шість кораблів, чия загибель спричинила за собою загибель кількох моряків.

    Незабаром після цього острова поділили між собою Німеччина і США. Апіа стала столицею німецької колонії і пробула їй з 1899 по 1914 рік.

    Після першої світової війни, згідно з постановою Ліги Націй, керування територією перейшло до Нової Зеландії. Пізніше країна перейшла під опіку ООН. Апіа залишилася столицею, коли в 1962 році країна здобула незалежність.

    Будинки з солом'яними дахами сусідять тут з сучасними офісами упорядкованими. У порт міста часто заходять кораблі, що курсують в південній частині Тихого океану. Вони завантажуються копрою, бананами і бобами какао - основними експортними товарами країни. У місті є міжнародний аеропорт. Історичні пам'ятки міста привертають велику кількість туристів. Центр Апіа забудований одноповерховими і двоповерховими будинками європейського типу, над якими могутньо піднімаються церковні дзвіниці. У місті є обсерваторія, три готелі, дрібні підприємства, контори іноземних компаній, а також урядові установи. У передмісті Апіа перебуває садиба відомого шотландського письменника Р.Л. Стівенсона. Останні роки свого життя він провів у затишному будинку, який побудував сам на пагорбі на південній околиці міста. Могила і пам'ятник Стівенсоном знаходяться на скелі, що височіє над островом, і щороку приваблюють натовпи туристів.

    Частина населення зайнята в сфері туризму, але більшість жителів займається сільським господарством. Нові робочі місця з'явилися після відкриття в пригороді столиці заводу автомобільних частин. У місті працюють два університети.

    Баірікі. Кірібаті

    Місто Баірікі, розташований на атолі Тарава в центральній частині Тихого океану, є столицею держави Кірібаті. Населення міста становить близько 29000 жителів.

    Атолл Тарава являє собою ланцюг коралових острівців, загальна територія яких становить 23 км 2. Найбільшими є острови Баірікі, Бетіо, Бонрікі і Бікенібеу. Тарава є морським портом і торговим центром країни. Тут також розташований міжнародний аеропорт. Є свій університет. З усіх островів Кірібаті тільки тут є дороги з твердим покриттям. Їх протяжність становить 29 км.

    Під час другої світової війни в 1943 році атол Тарава був центром великого бою на тихоокеанському фронті. Японські війська, що займали острови, були розбиті флотом Сполучених Штатів. Після війни Баірікі був призначений столицею британської колонії островів Гілберта і Елліс, а в 1979 році отримав статус столиці незалежної держави Кірібаті.

    Головною статтею експорту є копра і фосфати.

    ВЕЛЛІНГТОН. НОВА ЗЕЛАНДІЯ

    У 1865 році столиця Нової Зеландії перемістилася з міста Аукленд в Веллінгтон, розташований на Північному острові. Місто було засноване в 1840 році і названий по імені А. Веллінгтона. Населення становить 152 тисяч жителів. .1

    Будучи розташованим в аграрному регіоні. Веллінгтон є головним морським портом (вантажообіг близько 15 млн. Т в рік), залізничним вузлом, центром торгівлі і промисловості. Головне місце займає харчова промисловість. Також розвинені машинобудування, металургія, деревообробна, паперова і легка галузі промисловості. Значний внесок в економіку міста робить туризм. Є свій міжнародний аеропорт.

    Веллінгтон є центром культури та освіти. Тут знаходяться університет, Королівське товариство Нової Зеландії, Новозеландська академія витончених мистецтв, Національна художня галерея, картерівського обсерваторія, Національний музей. Серед інших визначних пам'яток - будівлю парламенту і англіканська церква.

    КАНБЕРРА. АВСТРАЛІЯ

    Канберра - столиця Австралії - є одним з перших прикладів сучасно спланованого міста. Місто є самостійною адміністративною одиницею. Населення становить близько 310 тисяч жителів.

    У 1824 році на місці Канберри вперше оселилися європейці, чисельність яких, однак, залишалася невеликою до XX століття. На початку XX століття місто стало столицею Австралії. Американський архітектор Уолтер Берлі Гріффін переміг у міжнародному конкурсі на кращий дизайн нового міста. За його планом і був побудований місто, спочатку замислювався як столиця. Будівництво Канберри почалося в 1913 році, а в 1927 році національний парламент перемістився сюди з Мельбурну, що був місцем його тимчасового перебування з 1901 року.

    Сьогодні Канберра - сучасний, швидко зростаючий місто, хоча його населення складає всього лише одну десяту від населення Мельбурна. Місто розташоване в аграрному районі південно-західній частині Австралії, недалеко від снігових вершин гірського ланцюга. Канберра стоїть на річці Молонгло, недалеко від штучного озера під назвою Берлі Гріффін.

    Основні джерела доходу міста - туризм, харчова, поліграфічна і легка промисловість. Є свій міжнародний аеропорт. Головні визначні пам'ятки столиці - сучасна будівля парламенту, корабель-музей капітана Кука. Канберра є центром культури та освіти. Тут знаходяться Національна бібліотека, виставкові павільйони і університети, Австралійська академія наук, а також головне відділення найбільшого дослідного інституту Австралії - Інституту наукових і промислових досліджень Співдружності.

    Корора. ПАЛАУ

    Місто корорий розташований на північному узбережжі острова Корор. Це місто - густонаселений центр і столиця Палау - архіпелагу з близько 200 островів, які утворили незалежну республіку в західній частині Тихого Океану. Протягом XIX і XY століть глобальні військові сили змагалися за контроль над стратегічно важливим островом корорий.

    Тисячі років тому з південного заходу в Палау переселилися азіати, що стали предками населення цього архіпелагу. Іспанські дослідники відвідували острова в XVIII столітті. Одне з таких подорожей призвело до катастрофи на острові Корор, коли іспанський галеон розбився недалеко від берегів острова в 1783 році, піддавши його жителів зараження смертельними європейськими хворобами, проти яких у них не було імунітету. Десятки тисяч місцевих жителів померли, внаслідок чого населення на острові скоротилася до декількох тисяч людей.

    Іспанці пред'явили права на Палау в 1886 році, але через три роки, після їх поразки у війні з Америкою, вони продали острова Німеччини. Німецька влада управляли на островах до тих пір, поки японці не захопили Палау в ході першої світової війни. Після закінчення першої світової війни, згідно з постановою Ліги Націй, влади імперіалістичної Японії керували цим архіпелагом в післявоєнний період, посилаючи сюди працювати тисячі японців і управляючи розвитком сільського господарства на плантаціях, а також будівництвом доріг і каналізаційних систем.

    Незадовго до початку Другої світової війни Японія перетворила острів Корор в закриту військову зону і розмістила на ньому військову базу для контролю над південною частиною Тихого океану. Але повітряні сили союзників під час війни розбомбили опорні пункти Японії на острові. Повітряні сили союзників завдали удару, в результаті якого було завдано сильного збитку японським військовим установкам, а в 1944 році Японія втратила контроль над архіпелагом. Після другої світової війни ООН передала Корор і прилеглі острови під опіку США. Острів зберігав цей статус до 1993 року, коли шляхом всенародного голосування був прийнятий незвичайний акт, текст якого був вперше запропонований ще в 1970 році. Палау і США уклали угоду на 50 років, що передбачає передачу території острова в користування американських військових в обмін на гарантії захисту та фінансової допомоги.

    Сьогодні багато сучасні будівлі в Корора складають урядовий сектор міста. Намітилася в останні роки брак місця змусила перенести будівництво деяких адміністративних будівель на острів Бабелсуап на північ від острова Корор.

    У 1996 році міст і акведук між островами Корора і Бабелсуап перестав функціонувати. Влада острова ввели в експлуатацію парою і склали плани завершення будівництва нового моста в найближчі роки.

    Сьогодні десятки тисяч туристів, що приїжджають на острів щороку, не перестають захоплюватися красою узбережжя, кораловими рифами, засліплюють відвідувачів своєю пишністю і різноманітністю морської флори і фауни.

    Зарубіжні інвестори, наживаються капітал на індустрії туризму, побудували кілька курортних готелів. Також існують плани перебудови і поліпшення аеропорту на Бабелсуапе. Крім туристичного бізнесу багато жителів острова займаються видобутком і переробкою морепродуктів (в основному тунця), а також судноремонтом.

    Нукуалофа. ТОНГА

    Нукуалофа - столиця і головний порт держави Тонга - розташований на північному березі острова Тонгатапу в Тихому океані. Тонгатапу - найбільший острів країни. Населення міста - 34000 жителів. Південні пляжі Тихого океану приваблюють в Нукуалофу щороку все більше число туристів.

    Хоча перші поселення полінезійців з'явилися на острові 3000 років тому, уряд переїхало в Нукуалофу тільки в XIX столітті. Протягом декількох століть місто служило політичним центром Тонга, але королівською резиденцією він став тільки після того, як в 1860-х роках острів вирішив політичні проблеми.

    У XVII столітті голландський мореплавець Абель Тасман став першим європейцем, що досяг берегів острова Тонгатапу, хоча архіпелаг був відкритий за кілька десятиліть до цього його співвітчизником. В кінці XVIII століття острів двічі відвідав капітан Джеймс Кук, за яким послідував ще цілий ряд дослідників. І лише на рубежі XVIII і XIX століть тут з'явилися перші поселення європейців.

    У міру колонізації островів Тонга прибували маленькі групи місіонерів, що прийняли пізніше участь в збройних конфліктах всередині країни. Деяким з них це коштувало життя. З приїздом нових місіонерів прірва між тубільцями, зверненими в християнство, і прихильниками традиційних національних вірувань ставала все більше. Ліквідувати конфлікт був вирішений в 1852 році, коли один із християнських вождів по імені Джордж тупо I проголосив країну конституційною монархією, а себе - королем. Його нащадки і зараз правлять цим невеликим тихоокеанським державою.

    Сьогодні більшість остров'ян займається вирощуванням овочів і фруктів, чому значною мірою сприяє сприятливий клімат і родючі вулканічні грунти.Багато хто продає вирощені ними фрукти: авокадо, манго, ананаси і плоди хлібного дерева - на великому ринку недалеко від порту. Банани, ваніль і сувеніри протягом довгого часу були головною статтею експорту. Не так давно фермери почали продавати гарбузи в Японію. З метою урізноманітнити економіку Тонго влади поклали початок легкої промисловості в околицях столиці. Сьогодні багато хто з цих підприємств успішно експортують свою продукцію за кордон, в тому числі куртки і шерстяний одяг.

    Незважаючи на те, що число туристів, що приїжджають в Тонго, невелика, туризм також робить свій внесок в економіку країни. Приїжджі люблять бути присутнім на різних древніх ритуалах. Місто оточене кораловими рифами, в яких водяться багато видів тропічних риб. У спокійних прозорих водах бухти буквально в декількох кроках від міста завжди багато любителів підводного плавання. Друге місце, що залучає безліч туристів - це доісторичний вапняковий дольмен - кам'яний пам'ятник, який свідчить про давність поселень мешканців острова, розташований в 30 км на схід від міста.

    Палікір. Мікронезія

    Паликир, столиця Федеральних Штатів Мікронезії, розташований на острові Понпеї в долині Паликир між двома вулканами.

    Острів, ймовірно, був заселений ще на початку XII століття, однак точний час заснування Палікір невідомо. До кінця Другої світової війни тут проживало незначна кількість понпейцев, проте в 1980 році уряд США фінансувало програму будівництва столиці, і населення міста виросло.

    За винятком декількох кам'яних платформ і оборонних стін, виявлених в околицях Палікір, місто не володіє ніякими археологічними цінностями. Згідно з легендою, в кінці Х століття Паликир і весь острів Понпеї належав державі Нан-Мадол, а коли воно перестало існувати і до приєднання до королівства Соку острів був незалежним.

    На початку XVI століття на землю острова вперше ступила нога європейця. Втім, відвідування острова європейськими мандрівниками ніяких помітних слідів в життя місцевого населення не залишило. У 1886 році Понпеї виявився під контролем Іспанії, яка, зламавши опір аборигенів, побудувала на північному сході від Палікір невелике поселення, яке назвали Колонією. Після Іспансько-американської війни 1898 року Іспанія змушена була продати острів Німеччині, яка тут же почала тут розвивати широкомасштабне вирощування копри. Відгуком на жорстокий режим Німеччини було повстання серед остров'ян. Заколот був пригнічений, однак в ході першої світової війни Понпеї перейшов до Японії, а після війни Ліга Націй дозволила Японії і далі керувати островом.

    У 1944 році, під час другої світової війни, на острові висадилися тисячі японських солдатів, з тим, щоб заснувати тут військову повітряну базу. У Палікір був побудований аеродром, радарні і протиповітряні установки, а також мережу тунелів і підземних ходів навколо поселення. Незважаючи на всі зміцнення, повітряні сили США дуже скоро розбомбили базу і позбавили Японію цього опорного пункту.

    Після закінчення війни Паликир був майже не заселений. Сполучені Штати зберігали контроль над островом аж до 1980 року, коли було підписано угоду "Про добровільне об'єднання з Мікронезією". Після цього уряд США спонсорувала планування і будівництво столиці для чотирьох штатів Мікронезії. Вибір місця для майбутньої столиці упав на колишню японську військову базу Паликир через найкрасивіших пейзажів серед величних гір.

    Щоб не зіпсувати чудових видів, архітектори замість висотних будівель спроектували квартал із серії маленьких двоповерхових будиночків, дизайн яких навіяний традиційною мікронезійской архітектурою. Ці 9 будинків, покриті коричневою черепицею, вишикувалися в ряд зі сходу на захід, з урахуванням напрямку пасатів і сонячних променів. Для будівлі Капітолію робітники спорудили більше 300 декоративних і несучих колон з матеріалу, що нагадує будівельний матеріал, який використовували в Нан-Мадол.

    Будівництво низьких будівель і прикраса столиці зеленими насадженнями дозволило місту злитися з навколишнім ландшафтом. Болотистий мангровий ліс, що оточує Паликир, кишить всілякими ссавцями, плазунами і птахами.

    ПОРТ-ВИЛА. ВАНУАТУ

    Порт-Віла - столиця і економічний центр держави Вануату - перебуває на південно-західному узбережжі острова Ефате в Тихому океані. Місто-космополіт з сучасними будівлями і прекрасним природним бухтою є головним портом країни. Близькість до Австралії дозволила місту стати великим центром туризму. Однією з головних визначних пам'яток Порт-Вила є Культурний центр Віла, в якому виставлено безліч експонатів, присвячених Вануату і її культурі. Недалеко від міста розташований міжнародний аеропорт Бауерфілд. При населенні 20000 чоловік в Порт-Вілі налічується сім з половиною тисяч автомобілів. Місто є міжнародним фінансовим центром.

    Порт-Морсбі. ПАПУА НОВА ГВІНЕЯ

    Порт-Морсбі - столиця (з 1975) і головний порт Держави Папуа Нова Гвінея - виріс навколо найбільшої бухти острова Нова Гвінея. У столиці та адміністративному центрі проживає більша частина населення країни - 193000 жителів. Першим європейцем, що відкрив це портове місто, був британський мандрівник Джон Морсбі в 1873 році.

    Майже через 15 років на цьому місці була утворена колонія під назвою Британська Нова Гвінея, і Порт-Морсбі став її столицею. За тисячі років до приходу європейців тут жили моту і вряди-табу. Моту, які прийшли 2000 років тому, змогли вижити, незважаючи на бідні ґрунти і невелика кількість атмосферних опадів. Вони будували великі човни (близько 15 метрів в довжину), за допомогою яких можна було плавати навіть через океан. На човнах вони плавали через протоку Папуа, щоб вимінювати глиняний посуд на борошно.

    Географічне положення обумовлює особливий мікроклімат Порта-Морсбі. Через гірського ланцюга Оуен Стенлі щорічне випадання опадів становить всього 1200 мм - це набагато менше, ніж в інших районах Папуа Нової Гвінеї. З цим пов'язані короткочасні посухи та недоліки питної води. У той же час гори рятують місто від повеней, які регулярно відбуваються через зливи в іншій частині країни з травня по листопад. З боку моря місто захищене кораловими рифами, які рятують його від негоди, що приходить з північними вітрами.

    Під час другої світової війни обидві воюючі сторони намагалися захопити Порт-Морсбі, щоб контролювати Коралове море і південну частину Тихого океану. У Битві 1942 року флот союзників завдав поразки японському флоту, що прямував до Порту-Морсбі. Через рік японці зазнали поразки ще раз, при спробі взяти місто з боку гір Оуен Стенлі.

    Завдяки розвитку промисловості в останні роки, місто значно виріс. З 1980 по 1990 рр. населення Порта-Морсбі майже подвоїлася. Разом з населенням у багато разів зросла злочинність. Майже половина жителів живе в злиднях в халупах-тимчасових будівлях.

    Навколо міста розташовані каучукові плантації, молочні та експериментальні тваринницькі ферми. Порт-Морсбі експортує копру, каву, каучук, деревину і золото. У 1998 році в експлуатацію пущений нафтопереробний завод.

    У місті є свій університет.

    Сува. ФІДЖІ

    Місто Сува розташований на горбистому південно-західному березі острова Віті-Леву в південній частині Тихого океану - найбільшому з 100, що входять до складу Фіджі. Сува - столиця держави Фіджі і один з кращих портів в південній частині Тихого океану, в якому часто зупиняються трансатлантичні лайнери і транспортні судна, що курсують у водах Тихого океану. Сува - один з найбільших міст, розташованих на тихоокеанських островах. Щорічно сюди спрямовуються тисячі туристів з Азії, Австралії і США. З морського порту Суви відправляються на експорт золото, цукор і деревина.

    Перші поселення з'явилися на Фіджі близько 1000 років до н.е. Остров'яни обробляли землю, розводили домашніх тварин і займалися гончарною справою. Голландські дослідники відвідали Фіджі в XVII столітті, а в 1874 році острови були приєднані до Великобританії, яка прагнула здобути морський порт Суви. Столицею колонії Сува стала 8 років потому, в 1882 році, коли стало ясно, що старій столиці - місту Льовука вже більше нікуди розширюватися. На Фіджі європейці стали вирощувати кокоси, бавовна та цукрова тростина. Спочатку Сува являла собою маленьке поселення, огорнуте пилу влітку й у бруді взимку. Однак поступово Сува почала перетворюватися в місто, а потім і в найбільше місто на Фіджі. Під час другої світової війни Саву була передовою базою військово-морських сил і ВПС Великобританії. Місто стало столицею незалежної держави Фіджі в 1870 році, звільнившись від колоніальної залежності від Англії. У 1987 році країна вийшла зі Співдружності, після того як в країні стався державний переворот. Сьогодні це столиця Республіки Фіджі і саме жваве місце південній частині Тихого океану після міст Австралії і Нової Зеландії. У самому місті проживає понад 100000 чоловік; ще 40000 живуть уздовж 25-кілометрового шосе, що веде від Суви в аеропорт Наусорі.

    Сува - найбільш неоднорідний в етнічному плані місто в Фіджі. Тут живуть фіджійци, індуси, китайці, вихідці з Тонга, самоанци, ротуманци, європейці і багато інших. Це своєрідний "фруктовий салат", саме так називають місцевих жителів самі жителі міста. Фіджійци і індуси - нащадки робітників, завезених англійцями ще в кінці XIX - початку XX століть для роботи на плантаціях цукрової тростини - складають приблизно половину населення. Між ними існують постійні тертя. У ряді випадків тертя, засновані на боротьбі між цими двома етнічними групами за політичну і економічну владу, переростають в жорстокі сутички в Суве.

    У міста є один недолік, це погода. Тут волого і часто буває дуже брудно. Сува постійно міняється, залежно від погоди. Вона сяє і виблискує під променями сонця, і здобуває тьмяний металевий відтінок у період дощів, а дощі йдуть тут досить часто.

    У місті і навколо нього побудована безліч католицьких церков, мечетей, індуських і сикхських храмів; є навіть занедбаний єврейський цвинтар.

    Тут є що подивитися: дуже колоритно виглядає місцевий ринок, а все життя Суви зосереджена на центральній вулиці - Вікторія Парейд, і на якій знаходяться банки, готелі, ресторани, нічні клуби і багато іншого.

    Ділова частина міста добре відбиває присутність англійців в минулому. Багато будинків, включаючи масивна будівля уряду, були побудовані в ті часи, коли Сува була британською колонією. Починаючи з 1960-х років, місто змінилося завдяки сучасним готелям та іншим будівлям. Недалеко від центру розташована будівля державного університету.

    У місті є пляж, проте і жителі і приїжджі вважають за краще купатися і загоряти в Пасифік Харбор, - містечку на березі океану, в 20 хвилинах їзди від столиці.

    Магазини, що продають безмитні товари, екзотика тропіків і незвичайні готелі залучають на Суву велике число туристів, що забезпечує зайнятість значної частини міського населення. Багато хто працює на заводах з переробки цукру, виробництва напоїв, будматеріалів, миловарних заводах і тютюнових фабриках. Розвиток промисловості і туризму в 70-х роках XX століття привело до значного зростання населення столиці. Через нездатність уряду забезпечити житлом нових городян, уздовж околиць Суви виросли численні тимчасові поселення.