Дата конвертації25.03.2017
Розмір46.21 Kb.
Типдоповідь

Скачати 46.21 Kb.

Економіко-географічна характеристика міста Мінськ

ДЕРЖАВНА БЮДЖЕТНА

ОСВІТНЯ УСТАНОВА

ВИЩОЇ ОСВІТИ

«Мордовський ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ІМ. Н.П. Огарьова »

факультет географічний

Кафедра економічної і соціальної географії








доповідь

на тему «Економіко-географічна характеристика міста Мінськ»




виконала:

Верушкіна А.В.

перевірила:

Логінова М.М.







Саранськ, 2013 роки

зміст


1. Природні умови Мінська

2. Територіальний зростання

. Адміністративний поділ

. клімат

. водна система

. населення

. Екологія

. Транспортна система

. Економіка

. Історія міста

. архітектура Мінська

. Міста - побратими

висновок

Список використаних джерел


1. Природні умови Мінська


Мінськ розташований на південно-східному схилі Мінської височини, що має моренное походження. Вона утворилася під час Сожского заледеніння, останнього, яке сягнуло цієї території. Середня висота над рівнем моря 220 м, Найбільш піднесена частина Мінська розташована в районі вулиці Лещинського, за будинком номер 8 (Фрунзенський район). Її абсолютна висота 283 м. Найнижча позначка (181,4 м) знаходиться на південно-сході міста в заплаві Свислочи в мікрорайоні Чижівка.

Мінськ розташований на річці Свіслоч в центральній частині Білорусі, на південному сході Мінської височини. Крім Мінської височини, в межах міста лежить частина території двох сусідніх низовин - Столбцовського (на південному заході) і Центральноберезінськой (на південному сході). Місцевість, на якій розкинулася столиця, відрізняється дуже неоднорідним рельєфом. Піднесена частина Мінська знаходиться на заході; тут зафіксована найвища точка міста (понад 280 м). Найбільш низька точка (184 м) розташована на південному сході в заплаві річки Свіслоч. З усіх боків місто оточене лісами, серед яких переважають хвойні.


. територіальне зростання


Станом на 26 березня 2012 року загальна площа земель, що знаходяться в межах міста міста Мінська, становить 34 884,43 га (348,84 км ²). Станом на 31 грудня 2006 року територія міста становила 306,68 км ². Надалі, в зв'язку зі зміною меж міста Мінська і Мінського району на підставі Указу Президента Республіки Білорусь від 22 листопада 2007 р № 592 "Про зміну меж м Мінська і Мінського району" [21] в межі міста було передано 5,2715 га (0,05 км ²) території Мінського району. Ще 116,95 га (1,17 км ²) території Смолевічского району Мінської області були передані в міську межу міста Мінська згідно з Указом Президента Республіки Білорусь від 21 липня 2008 р № 397 "Про зміну меж м Мінська і Смолевічского району". Останнє на сьогоднішній день зміна меж міста і його території відбулося в 2012 році після підписання Президентом Республіки Білорусь Указу №141 від 26 березня 2012 г. "Про зміну меж м Мінська і Мінського району" №? 141, відповідно до якого територія міста збільшилася на 4 095,0812 гектара (40,95 км ²), що раніше перебували в Колодіщанском сільраді Мінського району Мінської області. З урахуванням зазначених змін (територіального зростання) вже близько 1/3 (30,71%) території міста Мінська (10 714,37 га або 107,14 км ²) в даний час знаходиться за межами Мінської кільцевої автомобільної дороги, в той час як в її межах територія міста становить 24 170,07 га (241,70 км ²) або 69,29% міської території.

Крім того, положеннями Генерального плану міста Мінська, розробленого в 2010 році на виконання рішення Мінського міськвиконкому від 2 серпня 2006 року № 1526 та відповідно до вимог Державних будівельних норм Республіки Білорусь 3.01.01-96 «Склад, порядок розроблення та погодження містобудівних проектів» і завданням на коригування генерального плану комітету архітектури і містобудування Мінського міськвиконкому, передбачено забезпечення територіального зростання міста до 54,2 тис. га (542 км ²) в межах його перспективного розвитку.


. Адміністративний поділ


Адміністративний поділ міста Мінська було організовано в 1938 році в зв'язку зі значним зростанням населення міста (до 218 тис. Чоловік). Постановою ЦВК УРСР від 17 березня 1938 року були створені Сталінський (з 2 листопада 1961 року - Заводський), Ворошиловський (з 2 листопада 1961 року - Радянський) і Кагановічскій (з 20 липня 1957 року - Жовтневий) райони. В даний час територія Мінська ділиться на 9 адміністративних районів.


. клімат


Клімат помірно континентальний; на формування природних умов міста в значній мірі впливають потоки вологого атлантичного повітря і наявність циклонів. Зими в Мінську щодо м'які, невеликі заморозки часто змінюються відлигами, в осінньо-зимовий період відзначаються висока хмарність та тривалі, але нерясні опади. Найбільш холодна погода спостерігається з січня по лютий: у цей період трапляються морози до -25 ° С і нижче. Вони, як правило, обумовлені холодними арктичними циклонами. Стійкість снігового покриву спостерігається з кінця грудня, але в окремі роки (приблизно через кожні 20-25 років) опади у вигляді снігу мають лише короткочасний характер і постійного сніжного покриву протягом всієї зими не буває. У літні місяці переважають теплі дні з частими, але нетривалими дощами. Велика спека - явище рідкісне, літні температури від +30 ° С і вище фіксуються метеостанціями не частіше 1-3 разів на рік. Найвища температура повітря в Мінську склала +35 ° С (липень 1936 г.). У весняний період відзначається ясна, сонячна погода, але нерідкі і короткочасні грози. Для осені характерні затяжні нерясні опади. Середньорічна температура повітря становить +5 ° С. Середня температура в січні досягає -7,3 ° С, в липні - до + 18 ° С. З травня по червень відзначається інтенсивне підвищення температури повітря, в серпні вона знижується відносно повільно, і навіть у вересні найчастіше переважають дні з температурою не нижче +15 ° С. Для клімату Мінська характерні помірні західні вітри і висока вологість повітря (особливо в осінньо-зимовий період). Середньорічна кількість ясних днів в місті - 28, похмурих - 167; днів з мінливою хмарністю - близько 170. Середньорічна кількість днів з опадами - 135, більшість з них спостерігається за період з листопада по січень. У середньому протягом року випадає близько 650 мм опадів, з них 2/3 припадає на весняно-літні місяці. Характерним погодним явищем для Мінська є тумани, при яких рівень видимості в місті знижується до 1 км і менше. Середньорічна кількість днів з туманом - 67, більшість з них припадає на осінньо-зимовий період. На вулицях і площах міста розбиті парки і сквери, серед зелених насаджень переважають дерева і чагарники широколистяних та хвойних порід. В околицях міста - густі хвойні і змішані ліси.


. водна система


Біля міста проходить вододіл басейнів Балтійського і Чорного морів. Через Мінськ протікає річка Свіслоч, в яку в межах міської межі впадають ще шість невеликих (малих) річок (Мишка і ін.). Всі вони відносяться до Чорноморського басейну. Висота над рівнем моря в межах міста коливається від 184 до 280 метрів, що, разом з двома надзаплавних терасами річки Свіслоч, обумовлює складний рельєф місцевості.

Столичні водойми влітку 2010 року були придатні для купання. Постійно йде плановий відбір проб води, за результатами дослідження патогенна мікрофлора не виявляється.

З середини травня по кінець липня 2010 року було вивезено на звалище близько 28 тонн скошених водоростей. За весняно-осінній період 2011 року з Свислочи витягли близько 400 т сміття.

Питна вода в місто постачається (дані на червень 2011 року) з двох джерел - підземного і поверхневого. Артезіанська питна вода (від загального обсягу питної води - більше 60%) споживається в районах: Ленінський, Первомайський, Радянський, Центральний, Заводський, Партизанський і частково Жовтневий райони. Фрунзенський, Московський, частково Жовтневий райони - поверхневі джерела (спеціальна обробка).

Водозабори: «Острови» і «Водопій» (станції знезалізнення), знаходяться в складі УП «Мінськводоканал». Плануються до відкриття: в 2013 році - станції знезалізнення на водозаборах «Феліціаново» і «Петрівщина», 2014 рік - на водозаборі «Віцковщіна».


. населення


За переписом 2009 року населення міста Мінська складає 1 836 808 осіб. З 2005 по 2012 рік коефіцієнт народжуваності зріс з 9,4 до 12,0 на 1000 чоловік (у 1990 році - 14,4), коефіцієнт смертності знизився з 9,6 до 9,2 на 1000 чоловік (у 1990 році - 6, 6), а загальний коефіцієнт природного приросту населення зріс з -0,2 до +2,8 на 1000 осіб (+7,8 в 1990 році). Очікувана тривалість життя зросла за цей же період з 72,3 (67 у чоловіків і 77,2 у жінок) до 74,9 років (69,6 у чоловіків і 79,4 у жінок).

У 2012 році в Мінську було зареєстровано 15 514 шлюбів (8,2 на 1000 осіб) і 8121 розлучення (4,3 на 1000 осіб).

житло

Після Великої Вітчизняної Війни активно будувалися великі заводи (машинобудування, верстатобудування), що призвело до припливу населення в місто і утворилося стійке відставання умов проживання громадян від кількості в'їжджають. Для зниження проблем з житлом активно будувалися гуртожитку (в 60-70-ті роки). На початок 2010 року в гуртожитках проживає близько 33 тис. Сімей. На 2010 рік в оренду під житло здавалося 32 тисячі квартир. У 2010 році обсяг введеного житла з держпідтримкою становив близько 80%, в 2011 році - 75%, в 2012 році не повинен перевищити 50% і потім - поступово знижуватися. З початку 2010-х років в місті, як і в країні в цілому, був узятий курс на будівництво орендного житла. У вересні 2013 року в Мінську були здані в експлуатацію перші будинки з орендними квартирами (при цьому договір оренди анулюється, якщо працівник звільняється з компанії). Кількість громадян, які потребують поліпшення житлових умов, з 2005 по 2010 рік зросла з 171,2 до 279,9 тисяч громадян (сімей), а до 2012 року знизилося до 259,2 тисяч. Забезпеченість житлом за цей же період зросла з 19,2 до 21,2 м ². З 2005 по 2012 рік кількість щорічно вводиться в дію житла зросла з 843 тисяч м ² до 1048 тисяч.


. Екологія


Республіканський центр радіаційного контролю і моніторингу навколишнього середовища (РЦРКМ) контролює середньодобові концентрації твердих частинок РМ-10, діоксиду азоту, рівень формальдегіду, оксиду вуглецю, дози гамма-випромінювання. За кількістю викидів забруднюючих речовин в повітря Мінськ за підсумками 2010 року виявився на другому місці в Білорусії після Новополоцка (31 тисяча тонн проти 50 тисяч тонн). За 2003-2008 роки загальна емісія забруднюючих речовин в Мінську зросла з 186 тисяч тонн до 247,4 тисяч тонн. Екологічна ситуація в місті погіршилася через перехід з економічних міркувань на мазут замість природного газу в якості палива, проте велика частина забруднень в місті припадає на автомобілі. Серед підприємств найбільша частка забруднень припадає на підприємства машинобудування та енергетики (Мінський тракторний завод, Мінську ТЕЦ-4, Мінську ТЕЦ-3, Мінський автомобільний завод, Мінський завод опалювального обладнання, Мінські теплові мережі, Атлант і ін.).

У 2012 році сумарні викиди забруднюючих речовин в повітря від стаціонарних джерел склали 26,6 тисячі тонн, в тому числі твердих викидів - 2,4 тисячі тонн, діоксиду сірки - 2 тисячі тонн, діоксиду азоту - 5,2 тисячі тонн, оксиду вуглецю - 11 тисяч тонн, неметанових летких органічних сполук - 4,7 тисячі тонн.З 2005 по 2012 рік кількість утворилися відходів виробництва всіх видів збільшилось з 1,15 мільйона тонн до 1,62 мільйона тонн, а використання води містом зменшилася з 253,7 до 184,5 мільйонів тонн. Найвищий рівень концентрації діоксиду азоту та оксидів вуглецю припадає на 17-19 годин в холодну пору року і 20-21 годині - в тепле [33]. У місті іноді спостерігається короткострокове перевищення гранично допустимих концентрацій шкідливих речовин - зокрема, формальдегіду та аміаку в околицях Мінського автомобільного заводу і мікрорайоні Шабан. Також зареєстровані значні кількості хрому-VI та діоксиду азоту. Найбільш забрудненими є вулиці Тімірязєва, Челюскінців, Богдановича, Радіальна, Казинца, Шаранговича, Судмаліса, Шабан, Бобруйська, Щорса, площа Свободи і їх околиці. Найбільш забрудненою в цілому є південно-східна частина Мінська (Заводський, Ленінський і Партизанський райони). Для профілактики забруднень РЦРКМ в разі настання несприятливих погодних умов відправляє попередження підприємствам. Крім того, ДАІ міста періодично проводить комплекс заходів «Чисте повітря», в ході якого організовуються пересувні пости по перевірці автомобілів на відповідність екологічним стандартам. У 2009 році Міністерство природних ресурсів і охорони навколишнього середовища розглядало можливість внесення пропозиції про заборону на в'їзд в центр міста автомобілів з неекологічними двигунами. У 2008 році було озвучено намір винести за межі міста підприємства третього класу небезпеки, в тому числі МАЗ і МТЗ. Перераховані вище ініціативи щодо поліпшення екологічної ситуації в Мінську до теперішнього часу не реалізовані, а точніше принесені в жертву економії бюджетних коштів. Уряд країни і керівництво міста не бачать в поліпшенні екологічної ситуації в місті Мінську першочергового завдання. Багато в чому це відбувається через нерозуміння всієї повноти наслідків довготривалого вдихання забрудненого повітря. Зокрема, одне з найбільш страшних наслідків вдихання забрудненого повітря - рак (не тільки легенів), має часовий лаг (затримку) між причиною і наслідком (впливом канцерогену і клінічно діагностується розвиненою формою раку) близько 10-20 років. У Мінську скасовано підрозділ ДАІ, раніше відповідало за контроль викидів автотранспорту. А у міського екологічного комітету на виконання цих функцій немає штатної чисельності співробітників, т. Е. Цю роботу регулярно вести нікому. В останнє десятиліття екологічна проблема в Мінську посилюється отримала широке поширення практикою «ущільнення» - проводиться щільна забудова раніше вже сформувалися районів з метою здешевлення будівництва житлових і інших будівель.

Дана практика дозволяє здешевити будівництво за рахунок відсутності необхідності вкладати кошти в інфраструктуру - підведення до нових будівель комунікацій - трубопроводів, доріг, об'єктів торгівлі та ін. Але при цьому генерація автомобільних вихлопних газів на 1 км ² площі міста різко зростає через збільшення щільності забудови, а розсіювання погіршується через погіршення продувності міста. При цьому ущільнюються ділянки міста, що раніше були ділянками розсіювання вихлопних газів і інших забруднень повітря самі стають вогнищами генерації забруднень. Також істотний внесок у забруднення повітря в Мінську вносить повну відсутність контролю цілісності екологічних систем в автотранспорті. Автопарк міста, приватний і комерційний, практично повністю складається з ввезених з-за кордону були у вжитку дизельних транспортних засобів, у яких вилучені всі системи, що забезпечують екологічність вихлопу - так як на здійснення ремонту даних систем ніхто не бажає витрачати кошти, через відсутність в місті технічного контролю працездатності даних систем, і відсутність постійного щоденного, хоча б, вибіркового контролю складу вихлопних газів пересуваються по місту транспортних засобів. Разові акції по такому контролю, що проводяться, як правило, один раз на рік, на практиці не забезпечують видалення з міста чадних чорним димом несправних автомобілів.


. Транспортна система


Мінськ є найбільшим транспортним вузлом Білорусії. Він розташований на перетині транспортних коридорів, що зв'язують Росію з Польщею і Україною з Прибалтикою. Відстань від Мінська до Москви по автомобільній дорозі М1 - близько 800 км. На частку міста припадає близько 30% залізничних пасажирських перевезень в країні, 20% автомобільних вантажоперевезень з ввезення і 40% - з вивезення. Місто з'єднується з іншими регіонами автомобільними дорогами М2 (Мінськ - Національний аеропорт «Мінськ»), М3 (Мінськ - Вітебськ), М4 (Мінськ - Могильов; неподалік від міста від траси відгалужується М5 Мінськ - Гомель), М6 (Мінськ - Гродно), P1 (Мінськ - Дзержинськ; неподалік від міста вливається в М1 Брест - Орша - Москва), P23 (Мінськ - Слуцьк - Солігорськ - Мікашевичі), P28 (Мінськ - Молодечно - Нароч), P58 (Мінськ - Мядель) і місцеві дороги. Крім того, повністю на території міста знаходиться траса М9 (Мінська кільцева автомобільна дорога). У 2010 році було озвучено намір до 2017 року побудувати на значній відстані від МКАД другу кільцеву дорогу. За планами департаменту «Белавтодор», довжина МКАД-2 становитиме близько 158 кілометрів проти 56 км у чинній МКАД.

Громадський транспорт

Мінськ має добре розвиненою мережею громадського транспорту. Крім мінського метрополітену є більш 167 автобусних і більше 64 тролейбусних маршрутів, працює трамвай і мережу маршрутних таксі. З 2011 року реалізується проект по створенню міської електрички - мережі маршрутів залізничного громадського транспорту в межах Мінська і найближчого передмістя. Три види транспорту (метро, ​​автобус, тролейбус) перевозять абсолютна більшість пасажирів. У 2009 році автобусами було перевезено 35,7% пасажирів, метро - 32,8%, тролейбусами - 26,4%, трамваями - 5,1%. Міський громадський транспорт Мінська активно розвивається. Так, з 1984 по 2012 рік побудовано 28 станцій метрополітену. Рухомий склад наземного транспорту також активно оновлюється: тільки за 2004-2007 роки було закуплено понад 820 нових автобусів, понад 430 тролейбусів, 53 трамвая. Вся наземна техніка виробництва білоруських підприємств МАЗ (автобуси, тролейбуси), Німан (приміські автобуси), Белкоммунмаш (тролейбуси і трамваї), вагони метрополітену імпортуються з Росії.

Мінський метрополітен

Перша черга Мінського метрополітену відкрилася в 1984-му році. Нині він складається з двох ліній загальною довжиною 35,5 км і 28 станцій. Йде будівництво гілки на Малинівку (південно-західна частина міста). В майбутньому планується третя лінія, яка зв'яже центр з південними і північними районами.

Аеропорти

Місто обслуговують два аеропорти - Мінськ-1 і Національний аеропорт Мінськ (неофіційно відомий як Мінськ-2), в які здійснюють регулярні рейси 18 авіакомпаній. З 29 жовтня 2012 року аеропорт Мінськ-1 перестав обслуговувати пасажирські рейси.


. Економіка


Мінськ - найбільший економічний центр Республіки Білорусь. Сукупний обсяг податкових надходжень становить близько половини від загального обсягу по країні. Найбільшими платниками податків міста в першому кварталі 2011 року були ВАТ «Белтрансгаз», ІП «Лукойл-Білорусія», РУП «Мінськ Кристал» (виробник лікеро-горілчаних виробів), ІП «Велком», УП «Мінгазов», РУП «Мінськенерго», РУП «Белтелеком», ТОВ «Тютюн-інвест», ІООО «Юніс ойл» і ВАТ «Пріорбанк». У сукупності вони забезпечили 40% надходжень. У першому кварталі 2011 року 54% надходжень до консолідованого бюджету міста довелося на недержавні підприємства, в той час як в 2010 році на їх частку доводилося 46,6% надходжень. У 2010 році близько 25% податкових надходжень забезпечив малий бізнес. Валовий регіональний продукт Мінська на 26,4% формується обробною промисловістю, на 19,9% - оптовою торгівлею, на 12,3% - транспортом і зв'язком, на 8,6% - роздрібною торгівлею, на 5,8% - будівництвом. Питома вага валового регіонального продукту (ВРП) міста в республіканському валовому внутрішньому продукті (ВВП) становить 23,7%, або 120 трильйонів рублів (близько 12,8 мільярдів доларів).

Мінськ - найбільший промисловий місто країни. У місті проводиться 18,8% промисловій продукції всієї Республіки Білорусь. Тут знаходяться найбільші складальні підприємства: тракторний завод МТЗ, що випускав близько 8-10% від світового ринку колісних тракторів, автомобільний завод МАЗ, завод колісних тягачів (торгова марка VOLAT), виробник дизельних двигунів ММЗ, три верстатобудівних заводу, а також завод Амкодор - виробник дорожньо-будівельної та іншої спеціалізованої техніки та обладнання. У місті також розташований ряд підприємств з виробництва комплектуючих (ресорний завод, завод шестерень і ін.), Вагоноремонтний завод, мотоциклетно-велосипедний завод, годинниковий завод, оборонне підприємство Мінотор-Сервіс. Порівняно розвинена електронна промисловість: в Мінську працюють виробник електронної продукції «Інтеграл», виробник телевізорів, DVD-програвачів і побутової техніки «Горизонт», виробник холодильників та побутової техніки «Атлант», виробник побутової техніки Білоруський радіоелектронний завод (БЕЛВАР), електромеханічний та електротехнічний заводи. Після розпаду СРСР були організовані нові підприємства, такі як Белкоммунмаш, нині один з найбільших в СНД виробників електротранспорту, який був створений на початку 1990-х років на базі ремонтного трамвайно-тролейбусного заводу.

Харчова промисловість представлена ​​підприємствами лікеро-горілчаним заводом Мінськ Кристал, пивзаводами «Криниця» (бренди «Кринiца», «Александрия», «Kult» і «Кaltenberg») і «Олівар» (бренди «Алівария» і «Бровар»), кондитерськими фабриками «Комунарка» і «Слодич», декількома хлібозаводами, холодокомбінатами і м'ясокомбінатом. У Мінську діє годинниковий завод «Промінь», підприємства з випуску одягу і білизни ( «Елема», «Мілавіца», «Serge» та інші), виробники косметики «білить-Вітекс», Модум - наша косметика, «Белор-Дизайн», а також ряд невеликих підприємств легкої промисловості. У 2012 році підприємства машинобудування Мінська справили, зокрема, 20 тисяч вантажних автомобілів, 59,7 тисяч тракторів, 2 тисячі автобусів, 172 тролейбуси, 106 тисяч двигунів внутрішнього згоряння, 5,9 тисячі мотоциклів, 166,5 тисяч велосипедів. Підприємства електротехніки та електроніки випустили 1,3 мільйона холодильників і морозильників 321 тисячу пральних машин, 531 тисячу телевізорів, 15,5 тисяч автомобільних акумуляторів, 35,5 тисяч кілометрів волоконно-оптичних кабелів, 1,7 мільярда інтегральних схем. Підприємства легкої промисловості в тому ж році виробили 543 тисячі одиниць верхнього одягу, 2,6 мільйона пар взуття, 3,1 мільйона м 2 вовняної тканини, 23,5 тисячі тонн м'яса і харчових субпродуктів, 13,7 тисяч тонн ковбасних виробів, 288, 6 тисяч тонн продукції з незбираного молока (в перерахунку на молоко), 1,7 тисячі тонн сиру, 6,8 мільйона декалітрів (68 мільйонів літрів) безалкогольних напоїв. У Мінську проводиться 21,5% всієї електроенергії, що генерується в Республіці Білорусь, 81% вантажних автомобілів, 13,5% трикотажних виробів, 15,9% взуття, 89,3% телевізорів, 99% пральних машин, 39,8% лікарських засобів , 8,7% меблів, 22,4% шпалер, 16,3% продукції з незбираного молока, 26,2% борошняних кондитерських виробів і 30% кондитерських виробів з шоколаду, 27,6% алкогольних дистильованих напоїв і 18,4% мінеральних і газованих вод.

З 2005 по 2012 рік обсяг зовнішньої торгівлі товарами через компанії, зареєстровані в Мінську, виріс з 12,6 до 38,8 мільярдів доларів.


.Історія міста


Найімовірніше, назва міста походить від річки Менка (Мене), яка була притокою Немиги. Гідронім Мене може бути пояснений як походить від праіндоєвропейської кореня "men" - "малий", в тому числі і в литовському - "menkas". Правда, існує і "народна етимологія", яка виробляє "Мінськ" від слова "міняти", так як це місто розташоване на перетині головних торгових шляхів, що проходили через Русь.

Найбільш ранні поселення на території сучасного міста датуються IX століттям. Долина річки Свіслоч була заселена двома східнослов'янськими племенами кривичів і дреговичів. Близько 980 року територія увійшла в Полоцьке князівство.

Перша літописна згадка про Мінську міститься в «Повісті временних літ»; воно відноситься до 1067 році, коли сини київського князя Ярослава Мудрого з'явилися під стіни Мінська, що належав тоді полоцкому князю Всеславу Брячиславича. Мінське віче відмовилося здати місто, проте брати Ярославичі захопили і зруйнували його, а потім розбили в битві на Немизі (в межах нинішньої центральної частини Мінська) підійшли на допомогу війська Всеслава Брячиславича.

Після смерті Всеслава Брячиславича в 1101 його сини розділили володіння батька на уділи, в результаті чого Мінськ став столицею окремого князівства. Першим мінським князем став Гліб Всеславич. Столичний статус і вигідне географічне положення сприяли економічному розвитку міста та перетворенню його на великий торгово-ремісничий центр, про що свідчать результати археологічних розкопок. Однак часті міжусобні війни князів (відомі походи на Мінськ в 1119, 1 159, 1160, 1161 роках) заважали процвітанню міста.

У 1385 році Велике князівство і Краківська Польща підписали Кревську унію, а пізніше, в 1401-м, уклали Віленської-Радомську унію на яких Польща утворила союзну державу. У 1413 році утворюється Мінське воєводство, до якого увійшли повіти Гомеля і Мозиря. У 1441 році Литовський князь Казимир IV дає місту статут привілейованих міст. За велінням його сина Олександра Ягеллона в 1499 році (за іншими даними - 1496) місто отримало магдебурзьке право. У 1565/1566 місто стало центром Мінського воєводства. У 1569 році полягає Люблінська унія, яка остаточно об'єднує Велике князівство Литовське і Польське королівство на федеративну державу Річ Посполита. У вальному сеймі новоствореної держави мінському повіту дається два місця - для воєводи і каштеляна. Крім цього, кожен з двох інших повітів Мінського воєводства - Речицький і Мозирський мав свій сеймик, який посилав по два депутата в сейм і в Литовський трибунал.

Багатовіковий світ в місті був перерваний в ході Російсько-Польської війни (1654-1667), коли в 1654 році Мінськ був узятий військами царя Олексій Михайловича і утримувався до 1667 року. За час війни місто було повністю зруйноване, в ньому залишилося тільки дві тисячі жителів і 300 будинків. Друга хвиля руйнувань пішла під час Великої Північної війни, коли в 1708 році шведський король Карл XII взяв місто. У 1709 році Мінськ був узятий військами російського імператора Петра I. 6 червня 1762 року - пожежа в центральній частині міста: багато будинків згоріли, знищено близько 360 рукописних книг (серед них - трибунальські книги Мінської каденції, які охоплювали більш ніж столітній період історії міста).

- Складено перший план забудови Мінська. У 1793 року Мінськ (в складі центральної частини Білорусії) був приєднаний до Російської імперії в результаті 2-го розділу Речі Посполитої, і 3 квітня того ж року став центром нової Мінської губернії. У 1795 році Указом Сенату Росії було скасовано магдебурзьке право для Мінська. У перші роки епохи Російської імперії починається розвиток міста - в 1805 році відкривається перший громадський парк, і вже до 1811 року населення міста налічувало близько 11 тис. Чоловік. Але Вітчизняна війна 1812 року серйозно зруйнувала місто. Коли в 1812 році російські війська звільнили його, в місті залишилося 3500 жителів, більшість інфраструктури та житла лежало в руїнах. Останні хвилювання XIX століття відбулися під час Польського повстання 1830 року. Придушення повстання призвело до зміни національного характеру міста і поступового зменшення польського населення. У 1835 році Мінськ включений в т. Н. смугу осілості. Протягом XIX століття місто продовжувало зростати. У 1830-х роках всі головні вулиці і площі покриті бруківкою, в 1836 році відкривається перша громадська бібліотека, а рік по тому перша пожежна каланча. У 1838 році виходить друком перша газета «Мінскія губернскія в? Домості», а в 1844 році відкрився перший театр. Вже до 1860 року налічувалося 27 тис. Жителів, йшов будівельний бум дво- і триповерхових будинків у Верхньому місті.

За соціальним складом в 1800 році в Мінську налічувалося 40,43% міщан, 34% цехових, 12,03% дворян, 2,53% купців, 2,49% духовенства, 1,78% селян і 6,7% інших соціальних груп , а в 1861 році - 54,19% міщан, 13,03% цехових, 12,66% військовослужбовців, 10,82% дворян, 2,33% купців, 2,12% чиновників і почесних городян, 1,13% селян , 1,06% духовенства, 0,56% дворових, 2,06% інших категорій населення.

Найважливіше події для подальшого розвитку - поява залізниці. У 1871-му через Мінськ було прокладено залізницю Варшава-Москва, а в 1873 році Мінськ стає залізничним вузлом з огляду на відкриття Либаво-Роменської залізниці. У 1872 році в місті з'явився водопровід, в 1890-м телефон, а в 1894 році - перша електростанція. У 1900 році в Мінську було 58 фабрик і заводів. За переписом 1897 року в місті було 91 494 жителя. Більше половини населення (47 561) - євреї.

До початку XX століття Мінськ стає другим головним центром (після Вільни) білоруського політичного руху. У 1898 році в Мінську в приватному будинку на Захарьевской вулиці відбувся I з'їзд РСДРП. Довгий світ був перерваний Першою світовою війною, в 1915 році місто стає фронтовим, коли в ньому розміщується штаб 10-ї армії. У місті розташовані безліч госпіталів і складів. З початку війни по 27 червня 1941 р фашистська авіація проводила бомбардування Мінська; 25 червня німецькі війська підійшли до міста. З 28 червня Мінськ - в окупації, і стає центром Генерального комісаріату «Білорусія» в складі рейхскомісаріату Остланд. Мінськ був звільнений Червоною армією в понеділок 3 липня 1944 роки (до вечора), в ході Мінської операції, що почалася 29 червня 1944 року і що була складовою частиною Білоруської операції (яка почалася 22-23 червня 1944 року). У першій половині 50-х рр. стали до ладу Мінський підшипниковий, вартовий і радіаторний заводи, а також камвольний комбінат. Мінськ перетворився в один з головних центрів Радянського Союзу, центр машинобудування і високих технологій з розвиненою культурою, охороною здоров'я, освітою, транспортом і наукою. Продукція його автомобільного та тракторного заводів стала візитною карткою республіки на світовому ринку. 1991 року Мінськ є столицею суверенної Білорусі. У столиці країни понад 600 вулиць і проспектів, місто продовжує активно забудовуватися і розвиватися. 5 вересня 1991 року міський Рада народних депутатів відновив старовинний історичний герб міста.


11. Архітектура Мінська


Древній Мінськ розташовувався в низині на березі Свислочи, на рівні приблизно восьми метрів вище сучасного рівня річки. Місця височини - Троїцька гора, район площі Свободи і район Ювілейній площі. Найважливіше архітектурна споруда раннього Мінська - дерев'яний замок. Навколо нього розташовувався неукріплені посад. Всі споруди стародавнього міста були дерев'яними. Переважав зрубовий тип забудови, площа житлових будинків в основному становила від 9 до 25 квадратних метрів. Більшість будинків були однокамерними і лише деякі мали сіни. Перше відоме кам'яна споруда в Мінську - фундамент незавершеного храму другої половини XI століття - будувався по нетиповим для Давньоруської держави методам, хоча архітектурний план храму схожий з культовими спорудами полоцкой архітектурної школи. Ширина покритих дерев'яним настилом вулиць становила 3-4 метра. Всі вулиці сходилися біля воріт замку. Через болотистій грунту в місті також існували дренажні конструкції.

Сформована планування вулиць зберігалася дуже довго, однак після пожежі 1547 року система вулиць і площ була частково переглянута, а ринок був перенесений з колишнього місця перед замком на нинішню площу Свободи, розташовану в декількох сотнях метрів південніше. Проте, в старій, низинній частині міста розташування вулиць збереглося до XX століття. Болотистий район на північ від замку залишався майже незаселеним до XVI століття, коли тут з'явилося і почало швидко забудовуватися Татарське передмістя (Татарський кінець). Головною вулицею північній частині міста залишалася вулиця Немиті (Немігская), яка виникла на торговому шляху в західному напрямку. Через те, що паралельно вулиці текла наполовину висохла річка Немиті, вулицю затоплювало кожну весну й осінь.

У XVI-XVII століттях став активно забудовуватися і заселятися район Верхнього ринку, а на початку XVII століття нові кордони міста були обнесені земляним валом з бастіонами по лінії сучасних вулиць Романовська слобода, Міський вал, проспект Незалежності, вулиця Янки Купали. Вал також проходив у Татарського кінця і за Троїцької горою на лівому березі Свислочи. Довгий час Мінськ залишався переважно дерев'яним. У XVII-XVIII століттях була побудована двоповерхова кам'яна ратуша, а також кілька кам'яних культових споруд в стилі бароко (в тому числі віленського бароко): католицькі єзуїтський костел Діви Марії 1709 року, костели монастирів бернардинів і бернардинок (останній перетворений в Кафедральний собор Зіслання Святого Духа білоруського екзархату РПЦ), костел святого Томи Аквінського, православна церква Петра і Павла, уніатська церква святого Духа). В результаті, в 1800 році в Мінську було 39 кам'яних і 970 дерев'яних житлових будинків, а також 48 інших споруд, більшість з яких були кам'яними: в 1795 році в місті було 11 кам'яних храмів і 6 дерев'яних. Кількість католицьких храмів скорочувалася - в XIX столітті велася перебудова ряду католицьких і уніатських храмів в стилі бароко за православними канонами. 30 травня 1835 в Мінську стався сильна пожежа, після якого було заборонено будувати дерев'яні будинки в центрі міста. Завдяки цьому кількість кам'яних будинків в місті зросла з більш ніж 40 в 1800 році до 1027 в 1904 році і 3 тисяч в 1917 році. У центрі міста переважала дво- і триповерхова забудова. У 1857 році була знесена Мінська ратуша. Чимала частина землі в центрі міста належала дворянам, церквам і монастирям - на початку XIX століття на цих землях стояло 62% всіх будинків в місті. Передмістя Слобода і Комарівка до 1812 року були юридик (приватним володінням) Радзивіллів. У 1841 році у католицького духовенства була конфіскована вся нерухомість. Скорочувалася кількість монастирів - якщо на момент другого розділу Речі Посполитої в Мінську було 13 монастирів, то в середині століття їх залишилося всього три [114].

У 1836 році почалося освоєння «Нового місця» (територія сучасного Олександрівського скверу). У другій чверті XIX століття почала забудовуватися вулиця Захаріївська (сучасний проспект Незалежності), яка незабаром стала головною вулицею міста, а також квартали південніше її. У 1871 році через місто пройшла залізниця, а в 1873 році в місті перетнулися дві залізничні магістралі, що призвело до появи районів поселення залізничників і будівництва вокзалу на тодішній південно-західній околиці міста. Райони міста помітно різнилися за національною і майновою ознакою - чорнороби і дрібні ремісники жили в передмістях, а єврейська біднота - в районі вулиці Немиті і на північ від її.

Велике значення в XIX столітті надавалося благоустрою міста - в 1830-і роки вулиці міста почали активно мостити бруківкою в основному на гроші від «кам'яного збору» - збору грошей з проїжджали через мінські застави.У 1872 році був закладений Олександрівський сквер, в 1874 році там був відкритий перший міський фонтан, а в місті почав роботу водопровід, який діє від водонапірної башти біля Олександрівського скверу. В кінці століття почав роботу міський театр (нинішній театр імені Янки Купали). У 1896-98 на гроші, зібрані від пожертвувань, була зведена церква святого Олександра Невського з використанням елементів російського бароко. У 1905-1910 роках на гроші місцевого купця був зведений костел святих Симеона і Олени ( «Червоний костел»). Благоустрій, однак, не торкнулося передмість, навколишніх слобід і всього старого міста. До початку XX століття центр міста представляв систему прямокутних кварталів з розходиться від центру радіальної системою вулиць і трактів, в той час як передмістя забудовувалися хаотично. На початку XX століття діяв ряд промислових підприємств, розташованих на південному сході (машинобудівний завод, дріжджі-гуральню), півдні (бойні, крахмало-патоковий завод, завод «Технолог»), південному заході (майстерні по ремонту поїздів), заході (виробництво цегли і шпалер) і північному сході (пивоварний завод «Богемія»). Навколо них розташовувалися робочі селища. Після підписання Брестського миру Мінськ перейшов під контроль Німеччини. У 1919-1920 році місто було після невеликих боїв зайнятий польськими військами і потім знову майже без бою взято Червоною Армією. Практично безкровні переходи в чужі руки дозволили уникнути масштабного пошкодження міської забудови. Проте, за роки війн комунальне господарство занепало, а багато будинків вимагали ремонту.

У 1923 році територія Мінська була законодавчо збільшена вдвічі. У 1930-ті роки межі міста розширювалися далі. У середині 1920-х років почалося будівництво робочого селища імені Комінтерну і інших в ляховка, в районі площі Паризької комуни, вулиці Кропоткіна і вокзалу. За 1920-32 роки населення міста збільшилося майже втричі, через що з'явилася проблема гострої нестачі житла. Однак її вдавалося успішно вирішувати: в 1926 році середня забезпеченість житлом становила 4,4 квадратних метра на людину, а в 1930 році - 5,7. Проте, зростання міста відбувався дуже швидко, і середня забезпеченість житловою площею до 1938 року впала до рівня 1926 (4,4 квадратних метра на людину). У цей період було відкрито ряд нових заводських корпусів і реконструйовані багато старих. У 1934 році була побудована нова електростанція потужністю 6,4 МВт (сучасна ТЕЦ-2).

Значна увага приділялася благоустрою міста. У травні 1930 року було пущено в експлуатацію загальноміська мережа каналізації, в 1926-1932 роках були відкриті три нових лазні і механізована пральня. У цей період були також відкриті кінотеатри «Центральний» і «Перемога». У 1934 році вулиці почали асфальтувати; першими були заасфальтовані Привокзальна площа, вулиці Кірова, Леніна, Свердлова, Радянська і початковий відрізок нинішнього проспекту Незалежності. Велика увага приділялася будівництву нових шкіл - в 1935-1937 роках, наприклад, було побудовано 16 нових шкіл, і всі мали актові та спортивні зали. Велися роботи з електрифікації робітничих околиць, з осушення Комаровського і Слепянской боліт.

У 1920-1930-х роках в центральній частині міста велося активне будівництво. Найвідоміші споруди цього періоду - Будинок уряду БРСР, Великий театр опери і балету, Будинок офіцерів, головний будинок Академії наук (всі - за проектом Йосипа Лангбарда), Палац піонерів і будівля ЦК КПБ (обидва - по проекту Анатолія Воїнова і Володимира Вараксіна) і державна бібліотека (архітектор - Георгій Лавров). Частина нових будівель була виконана в стилі конструктивізму (перш за все, Будинок уряду і Державна бібліотека), але з 1930-х років від нього відмовилися. Були побудовані великий університетський (архітектор І. К. Запорожець) і клінічний містечко. До початку Другої світової війни були також побудовані Будинок друку, Будинок партійних курсів, будівля Політехнічного інституту, корпус Інституту фізичної культури, готель «Білорусь», будівля школи № 4 (за індивідуальним проектом), центральний будинок фізкультури (1933) і стадіон Динамо (1934 ), який вміщував тоді 10 000 глядачів. Також був відкритий аеропорт з будівлею аеровокзалу. У 1938-1940 роках був реконструйований залізничний вокзал. У 1929 році була підірвана невелика каплиця Олександра Невського в районі Олександрівського скверу. На 22 червня 1941 було призначено відкриття Комсомольського озера.

Проте, більшість будівель міста за межами центру залишалися дерев'яними, а будівництво нових будівель носило точковий характер. Довгий час не існувало єдиної концепції розвитку міста, хоча в 1926 році був прийнятий план розвитку міста, розроблений В. Н. Семеновим. План передбачав перетворення прямокутної структури міста в радіально-кільцеву, де центр був би щільно забудований, а околиці зберегли б переважно одноповерхову забудову. Головними магістралями міста повинні були стати нинішні проспект Незалежності і вулиці Долгобродская - Козлова - проспект Машерова. У 1934 році були представлені ескізи генерального плану розвитку Мінська і лише в 1938 році був остаточно затверджений генеральний план розвитку міста, розроблений в Ленінграді під керівництвом Володимира Вітман, в основі якого лежали ідеї створення радіально-кільцевої планування вулиць і серії зелених рекреаційних зон по берегах річки Свислочь, а також перебудови хаотично забудованих районів Старого міста. Остаточний варіант плану був завершений в 1940 році. У роки Великої Вітчизняної війни Мінськ був в основному зруйнований. Найбільш монументальні споруди (Червоний костел і собори в стилі бароко, Будинок уряду, Будинок офіцерів, Театр опери та балету), проте, вціліли. Незабаром після відходу німецьких військ в місто прибула комісія Комітету у справах архітектури при Раді Міністрів СРСР, яка розробила ескіз плану реконструкції та розвитку Мінська. У роботі над створенням плану брав участь і Лангбард. У 1946 році був прийнятий новий генеральний план, розроблений архітекторами під керівництвом Трахтенберга і Андросова на підставі цього ескізу; згодом цей план уточнювався п'ять разів. В основу цього плану було закладено ідеї, озвучені ще в плані 1938 року: формування радіально-кільцевої структури вуличної мережі, розвиток зеленої зони по берегах Свислочи, формування центру міста в районі площі Леніна і Ленінського проспекту (сучасні площа і проспект Незалежності). У 1950 році був підірваний частково зруйнований під час війни костел св. Томи Аквінського з прилеглим до нього монастирем домініканців, хоча раніше він був оголошений пам'ятником архітектури. У 1947-1953 роках були побудовані «Ворота Мінська».

У 1965 році Радою Міністрів УРСР був затверджений новий план розвитку та реконструкції міста, розроблений в 1963 році під керівництвом Людмилою Гафо, Євгеном Заславським та іншими архітекторами. У 1971 році план був скоректований з урахуванням прискореного зростання чисельності населення, а в 1982 році був розроблений генеральний план розвитку Мінська до 2000 року. Найвищою будівлею в Мінську на даний час є 34-поверховий житловий будинок «Парус» (висота 133 м).

У Мінську налічується 26 парків, 159 скверів та 26 бульварів загальною площею понад 2 тис.га. Багато парки побудовані ще в 1980-і роки і на даний момент потребують реконструкції. Крім того, темпи будівництва нових об'єктів зеленого господарства відстають від темпів зведення житла. Тому в 2011 - 2015 роках в Мінську буде реалізована програма будівництва та реконструкції парків, скверів і бульварів.


. Міста-побратими


У Мінська є кілька міст-побратимів

1. Ноттінгем, Великобританія (c 1957 роки)

2. Сендай, Японія (c 1973 року)

. Бангалор, Індія (c 1973 року)

. Ліон, Франція (c 1976 роки)

. Белу-Орізонті, Бразилія (з 1987 року)

. Чанчунь, Китай (c 1992 року)

. Лодзь, Польща (c 1992 року)

. Бонн, Німеччина (c 1993 роки)

. Ейндховен, Нідерланди (c 1994 роки)

. Київ, Україна (c 1997 роки)

. Душанбе, Таджикистан (21 липня 1998 року)

. Кишинів, Молдова (c 2000 року)

. Гавана, Куба (з 2005 року)

. Тегеран, Іран (з 2006 року)

. Абу-Дабі, ОАЕ (з 2007 року)

. Анкара, Туреччина (з 2007 року)

. Тирасполь, Придністров'я (з 2002 року) [160] [161]

. Детройт, США

. Новосибірськ, Росія (з 2012 року)

Міста-партнери:

1. Алма-Ата, Казахстан (з 1994 року)

2. Санкт-Петербург, Росія (з 2000 року)

. Бішкек, Киргизія (з 2008 року)

. Єреван, Арменія

. Хошимін, В'єтнам (з 2008 року)

. Ханой, В'єтнам (з 2008 року)


висновок


Місто Мінськ - великий центр економічної, культурної та соціальної життя, столиця Республіки Білорусь, її найбільший адміністративний і науковий центр. Історія Мінська - це історія воєн і руйнувань. Це історія міста, який з волі й працьовитості жителів багато разів поставало із руїн і попелу.

Мінськ (біл. Мінск) - столиця Республіки Білорусь (з 1919), адміністративний центр Мінської області і Мінського району (при цьому не входячи до складу), місто-герой. Найбільший транспортний вузол, політичний, економічний, культурний і науковий центр країни. Місто розташоване розташований на Мінській височині на обох берегах річки Свіслоч. Мінськ розбитий на 9 міських районів, включає в себе 1 селище міського типу Сокіл. Мінськ має статус столиці держави, свій статут, герб і гімн.

Перші історичні згадки про Мінську датуються 1067 роком, ця дата і вважається датою заснування міста.

Під час другої світової війни місто було практично зруйноване. І тільки завдяки працьовитості білоруського народу, з попелу і руїн, місто було відновлено. Трохи пізніше Мінську було присвоєно звання "місто-герой".

Сьогоднішній Мінськ - це найбільший центр економічної, культурної та соціальному житті суспільства. Населення міста наближається до позначки в два мільйони жителів (на даний момент близько 1,8 мл). Географічно Мінськ знаходиться в самому центрі республіки і займає площу в 250 квадратних кілометрів.

минск місто територіальний архітектурний

Список використаних джерел


1.Гаради и вёскі Беларусі: енциклапедия. Мн .: БелЕн, 2006. - 525 с.

2.Мащенко С.Н. Мінськ та околиці. Мн .: Виш. шк., 2008. - 339 с.

.Республіка Білорусь / І.Є. Афнагель і ін. Мн .: БелЕн, 2000. - 126 с.

.Республіка Білорусь: Енциклопедія. У 6 т. Т.1: Мінськ-Педіатрія, 2007. - 748 с.

.http: //ru.wikipedia.org