• 1. Поняття міжнародного лізингу ............................................................ 4
  • 4. Види лізингових угод ........................................................................ 11
  • 1. Поняття міжнародного лізингу.
  • 4. Види лізингових угод


  • Дата конвертації07.08.2018
    Розмір26.35 Kb.
    Типконтрольна робота

    Скачати 26.35 Kb.

    Поняття міжнародного лізингу 2

    Федеральне агентство з освіти РФ

    Пермський державний технічний університет

    Контрольна робота

    По курсу «Міжнародний маркетинг»

    «Міжнародний лізинг»

    Виконав: студент групи МАР-07С

    спеціальність маркетинг

    Водяницький А.Д

    Перевірив: Остапенко Г.Ф.

    Перм, 2010 р

    Зміст.

    Введення ................................................................................................... .3

    1. Поняття міжнародного лізингу ............................................................ 4

    2. Схема міжнародних лізингових відносин .......................................... ..8 3. Класифікація угод міжнародного лізингу .......................................... 10

    4. Види лізингових угод ........................................................................ 11

    5.Проблема міжнародного лізингу ......................................................... .13

    Висновок ................................................................................................ .17

    Список літератури ....................................................................................... 18

    Вступ.

    Реструктуризація економіки будь-якої країни неможлива без активізації інвестиційних процесів в країні. Можливості здійснення значних реальних інвестицій за рахунок інвестиційних позик, державних капвкладень і самоінвестіцій, з відомих причин, вельми обмежені. Це визначає особливу роль міжнародного фінансового лізингу, як важливого механізму фінансування вкладень в виробничі актіви.Інвестіціонние позики і фінансовий лізинг є основними механізмами взаємодії фінансового та виробничого капіталу, способами перетворення фінансових інвестицій в реальні інвестиції. Фінансово-економічна оцінка інвестиційних проектів займає центральне місце в процесі обґрунтування і вибору можливих варіантів вкладення грошових коштів. Оскільки лізинг є однією з форм інвестиційної діяльності, то відомі і загальноприйняті економічні методи оцінки інвестицій застосовні в аналізі і плануванні лізингового процесу. Коли мова йде про такий інвестиційному товар, як обладнання, то в сучасних умовах важливим є не тільки придбання обладнання з високими техніко-економічними характеристиками, але і фінансові умови угоди на пропоноване обладнання. Лізинг на відміну від купівлі-продажу обладнання дає можливість користуватися обладнанням, тобто отримати його в економічну власність без його придбання в юридичну власність. При цьому оплата користування обладнанням, як це характерно для орендних відносин, розосереджена в часі, при фінансовій оренді цей час може збігатися з терміном амортизації обладнання.

    1. Поняття міжнародного лізингу.

    Лізингова угода - сукупність договорів, необхідних для реалізації лізингу між лізингодавцем, лізингоодержувачем і продавцем (постачальником) предмета лізингу. До складу лізингової угоди, крім самого договору лізингу, можуть входити договір доручення з підбору продавця обладнання і пошуку додаткового кредитора, договір про страхування, договір про доставку, монтаж і обслуговування устаткування і інші, необхідні послуги. Ці договори укладаються як між учасниками лізингової угоди, так і з залучаються для цього сторонніми підприємствами. Лізингова угода класифікується як угода міжнародного лізингу в тому випадку, якщо лізингодавець (лізингова компанія) і лізингоодержувач є резидентами різних держав. Резидентом, якої держави в даному випадку є постачальник обладнання, не має значення. Найбільш складні операції міжнародного лізингу можуть включати необмежену кількість задіяних країн. Головний критерій приналежності угоди лізингу до операції міжнародного лізингу полягає в тому, чи є лізингодавець і лізингоодержувач резидентами однієї країни. Вигідність застосування угод міжнародного лізингу - у використанні сприятливого податкового режиму, встановленого в тій чи іншій країні. Це можна уявити як експорт податкових пільг з країни лізингодавця в країну лізингоодержувача. Угоди міжнародного лізингу також є поширеним механізмом продажів устаткування, виробленого підприємствами країни лізингодавця. Даний механізм реалізації продукції є досить дієвим для виробників, так як практично повністю угода може бути профінансована за допомогою лізингової схеми. Лізингоодержувачі, в свою чергу, отримують переваги через те, що в країні лізингодавця можна залучити фінансування під нижчі відсотки, ніж в своїй країні, що, природно, відбивається на вартості всієї угоди. Передача в лізинг устаткування, виробленого за кордоном, дозволяє залучити дешевші кошти від іноземних фінансових установ або грошові фонди держав, зацікавлених в експорті продукції своєї промисловості в будь-яку країну. Безсумнівною перевагою міжнародного лізингу для країни орендаря є той факт, що сума лізингових угод не враховується у підрахунку національної заборгованості, т. Е. З'являється можливість перевищити ліміти кредиторської заборгованості, встановлені Міжнародним валютним фондом по окремих країнах. Крім того, лізинг забезпечує загальне підвищення конкуренції між джерелами фінансування та рівня капіталовкладень. Перші операції міжнародного лізингу були укладені американськими лізинговими компаніями в 50-х роках. Різне обладнання, вироблене в США, було передано за контрактами міжнародного лізингу в інші країни. У цьому випадку лізингодавець - резидент США - мав можливість застосовувати прискорену амортизацію предмета договору лізингу, а також отримувати інвестиційні податкові пільги, і, таким чином, зменшувати вартість операції міжнародного лізингу для лізингоодержувача - нерезидента. Пізніше до цього досвіду вдалися фірми з Великобританії, Європи. Останнім часом ця практика поширилася і в Азії. У кожного зі сформованих сьогодні регіональних ринків є деякі специфічні особливості. Високорозвинену систему лізингових операцій, успішно використовує всі сучасні форми лізингу, має Великобританія. Однак в останні роки податкові пільги для лізингових компаній у Великобританії були істотні знижені. Крім цього, нормативна база цієї країни не заохочує надання податкових звільнень за лізинговими операціями, орієнтованим на надання лізингових послуг за межами Сполученого Королівства. Всі види лізингових операцій активно розвиваються в більшості європейських країн. Найбільший розвиток лізингу, орієнтованого на використання податкових пільг, спостерігається у Франції, Німеччині та Швеції. У більшості європейських країн лізингодавець може вимагати пільг, обгрунтованих правом власності на лізингове майно, навіть в тому випадку, якщо лізингоодержувач має номінальне право відновлення лізингового договору, що не допускається, наприклад, американським податковим законодавством. Добре розвинена система лізингових відносин в Японії. Японські лізингові компанії активно працюють на міжнародному ринку лізингових послуг, і в останні роки найбільші з них відкрили офіси в Нью-Йорку, Лондоні, Гонконзі, Сінгапурі та інших країнах Південно-Східної Азії. Японські компанії активно виходять на європейський і американський ринки лізингових послуг. Тільки в Нью-Йорку успішно працюють понад 20 представництв лізингових компаній. Основний напрямок діяльності японських лізингових компаній - лізинг повітряних і морських суден. Благополуччя лізингових компаній цієї країни пояснюється тим, що Експортно-імпортний банк Японії до недавнього часу активно сприяв посилення їх впливу на міжнародному ринку лізингових послуг. До останнього часу Азія переживала бум розвитку лізингових операцій. Штаб-квартири найбільших лізингових компаній розташовані в Гонконгу, Філіппінах, в Південній Кореї, на Тайвані, в Сінгапурі і в Малайзії. Активно розвивався лізинг в Індонезії. Китай пішов шляхом створення лізингових компаній у вигляді спільних підприємств з іноземними інвесторами. Звичайно, з середини 1997 р ситуація на цьому ринку дещо змінилася, і лізингові компанії цих в даний час відчувають певні труднощі. Однак, на думку аналітиків, саме лізингові операції можуть в майбутньому сприяти пожвавленню ринків у цьому регіоні. В першу чергу це пов'язано з тим, що використання лізингу в міжнародному масштабі може допомогти багатьом азіатським компаніям збільшити обсяги реалізації своєї продукції на інших географічних ринках. В Австралії успішно розвивається лізинг, орієнтований в основному на обслуговування внутрішнього ринку, а також лізинг з додатковим важелем у відношенні нерухомості міського значення і будівництва муніципального житла. В країні велике значення надається пакету документів, що визначають умови банківського кредитування комерційної і житлової нерухомості, в тому числі іпотечного кредитування фізичних осіб. Основною метою діяльності іноземних лізингових компаній в Росії є фінансування продажів устаткування зарубіжних постачальників для російських підприємств і закордонних фірм, що працюють в Росії. Західні банки змушені утримуватися від значних інвестицій в російський лізинг, серед іншого, через високі резервних вимог по російським кредитами, передбачених в їх країнах. Міжнародні лізингові компанії, необтяжені потребою створення таких резервів на випадок втрат, розвивають свою діяльність в Росії більш активно. Міжнародний лізинг отримав розвиток в останні десятиліття минулого століття завдяки використанню техніки побудови операцій на податковій основі та з залученням додаткових джерел фінансування. Примітно, що в податкових цілях даний вид лізингу головним чином розвивається в тих країнах, законодавством яких не створено жорсткого регулювання орендних операцій. США і Англія стали менш помітні на цьому ринку, в порівнянні з країнами Європи та Азіатсько-Тихоокеанського регіону. 2. Схема міжнародних лізингових відносин Як і в разі внутрішнього лізингу, потенційний лізингоодержувач, зацікавлений в отриманні конкретних і певних видів майна, самостійно на основі наявної у нього інформації, досвіду, рекомендацій, результатів, попередньо досягнутих угод підбирає має в своєму розпорядженні цим майном постачальника. Через недостатність власних коштів і обмеженого доступу до кредитних ресурсів для придбання майна у власність або відсутності необхідності в обов'язковій купівлі майна лізингоотримувач звертається до потенційного лізингодавцю, має необхідні кошти, з проханням про участь його в угоді. Це участь лізингодавця виражається в наступному:. лізингова компанія перевіряє відповідність ціни, яку погодив лізингоодержувач, поточному ринковому рівню; . лізингодавець купує необхідне лізингоодержувачу майно у постачальника або виробника на основі договору купівлі-продажу у власність лізингової компанії; . передає куплене майно лізингоодержувачу в тимчасове користування на обумовлених у договорі лізингу умовах. Фінансування придбання лізингового майна здійснюється лізингодавцями за рахунок власних або позикових коштів. У разі недостатності власних коштів, в лізинговій операції беруть участь комерційні та інвестиційні банки, що кредитують лізингодавця і виступають гарантами угод. Зазвичай перед початком операції проводиться ретельний аналіз клієнта, в який входить:. оцінка клієнта по його здатності виплатити орендні платежі і по його попередніми доходами від використання орендованого обладнання; . оцінка товарів (попит на них з точки зору можливого перепродажу). У разі міжнародного лізингу особливо важливі: вибір валюти контракту, оцінка ризику зміни курсу валюти, митний режим орендаря, податок на фірму, застосовуваний до орендодавця, наявність угод про незастосування подвійного оподаткування між країнами, захист права власності іноземного орендодавця в країні орендаря. Як правило, вирішення питань страхування майнових і фінансових ризиків, здійснюється як лізинговими компаніями, так і лізингодавцями. За лізинговим контрактом лізингоотримувач зобов'язаний виконати прийняття об'єкта угоди безпосередньо при постачанні, забезпечити всі необхідні технічні та правові умови приймання. Погашення лізингових зобов'язань може відбуватися як в грошовій, так і в іншій формі. Так, при лізингу в країнах, що розвиваються часто використовуються елементи бартерної угоди. В рахунок орендних платежів йде товар, вироблений орендарем (нафта, алмази, шкіра і т. Д.). Але тут потрібно залучати третю сторону, яка буде займатися продажем цих товарів за вільно конвертовану валюту. 3.Класифікація угод міжнародного лізингу Класифікація оренди та лізингу отримала обгрунтування, як в закордонній, так і у вітчизняній теорії та практиці. Як було сказано раніше, до міжнародного лізингу відносять ті операції, в яких хоча б один з її учасників не є резидентом країни, в якій здійснюється лізингова операція, або ж всі учасники лізингу представляють різні країни. При цьому така угода називається прямий. Коли ж учасниками міжнародного лізингу є юридичними особами однієї країни, але при цьому капітал лізингодавця частково належить іноземним фірмам, то в даному випадку має місце непрямий лізинг. Зазвичай об'єктом такого лізингу є устаткування, що імпортується в країну лізингоодержувача. У зв'язку з цим, міжнародний лізинг може розглядатися в трьох аспектах:. експортний лізинг, при якому іноземною стороною є сторона орендаря і призначене для лізингу обладнання вивозиться з країни на умовах експортного контракту; . імпортний лізинг. При цьому зарубіжної стороною є лізингодавець, і устаткування поставляється в країну орендаря на умовах імпортного контракту; . транзитний лізинг, при якому всі учасники знаходяться в різних країнах.

    4. Види лізингових угод

    Єдиного, прийнятного усіма учасниками цього ринку розподілу на види лізингових операцій не існує. Однак, незважаючи на різноманітність предметів, об'єктів, суб'єктів, строків лізингових угод можна виділити основні з них.

    Розрізняють два основних види лізингу - оперативний і фінансовий.

    Оперативний лізинг характеризується порівняно більш коротким, ніж життєвий цикл, терміном контракту і неповною амортизацією об'єкта лізингу за час терміну дії договору, після чого воно може бути знову здано в лізинг або повернуто лізингодавцю. Цей вид операції пропонується, як правило, виробниками обладнання, торговими компаніями або їхніми дочірніми лізинговими компаніями. Відповідно до п.1.5. Положення про лізинг в РБ, оперативним називається лізинг, при якому лізинговий платіж протягом терміну договору відшкодовує лізингодавцю вартість об'єкта лізингу в розмірі менше 75% його первісної (відновлювальної) вартості.

    Фінансовий лізинг характеризується середньо- і довгостроковим характером контрактів, амортизацією повної або більшої частини первісної (відновлювальної) вартості обладнання. Після закінчення терміну дії контракту лізингоотримувач може:

    - повернути об'єкт лізингу лізингодавцю;

    - продовжити договір або укласти його знову;

    - знайти покупця або нового лізингоодержувача;

    - купити об'єкт лізингу по залишковій вартості.

    Останній варіант рівносильний довгостроковому кредитуванню покупки, відрізняючись від звичайної угоди купівлі-продажу моментом переходу права власності на об'єкт угоди до споживача.

    У фінансовий лізинг учасники послідовно пов'язані між собою декількома договорами. Виробник устаткування укладає договір купівлі-продажу з лізингодавцем (зазвичай це спеціалізована лізингова організація або спеціальний структурний підрозділ банку), а той, при необхідності - з позикодавцем, частково фінансує угоду, а також - договір лізингу з лізингоодержувачем. Саме користувач, якщо інше не передбачено договором, визначає необхідну йому обладнання та виробника-постачальника.

    Після закінчення операції фінансового лізингу, користувач найчастіше викуповує обладнання за залишковою вартістю, але за домовленістю сторін, воно може бути повернуто лізингодавцю і реалізовано на ринку старої техніки. Іноді на вже було в експлуатації обладнання укладається угода вторинного лізингу, тобто застосовується лізинг за залишковою вартістю, або лізинг «з других рук».

    За способом придбання переданого в користування майна і за складом учасників угоди можна виділити наступні види лізингу:

    непрямий лізинг - в якості посередника між виробником і лізингоодержувачем виступає лізингодавець. Класичним варіантом такого лізингу є тристороння угода, коли об'єкт лізингу придбавається лізинговою компанією у постачальника і передається користувачеві на основі лізингового договору.

    зворотний лізинг - різновид фінансового лізингу, при якому власник устаткування продає його лізингової компанії та одночасно, уклавши з нею договір лізингу, вступає з ним в інші відносини - в якості користувача цього майна. Таким чином, початковий власник отримує від лізингової компанії повну вартість устаткування і при цьому зберігає за собою право користуватися ним протягом тривалого терміну, періодично виплачуючи за це платежі.

    лізинг виробника - лізингодавець фінансує виробника, який виконує дві функції: продавця об'єкта лізингу, а потім лізингоодержувача, який не є користувачем, так як майно передається їм в сублізинг третій особі. Такий варіант широко використовується в машинобудуванні і дозволяє поєднувати переваги фінансового і оперативного лизингов, так як прискорює оборот капіталу виробника і забезпечується найбільш кваліфіковане технічне обслуговування об'єкта лізингу.

    Залежно від обсягу послуг, що надається лізингодавцем лізингоодержувачу, розрізняють наступні види лізингу:

    чистий лізинг - який характеризується тим, що технічне обслуговування об'єкта лізингу повністю покладається на лізингоодержувача;

    повний лізинг - коли повне технічне обслуговування об'єкта лізингу здійснює лізингодавець;

    лізинг з частковим набором послуг - передбачає заздалегідь узгоджене розподіл функцій з обслуговування об'єкта лізингу між сторонами договору.

    Окремі угоди лізингу можуть укладатися на умовах поставки лізинговою компанією не тільки необхідного обладнання, а й давальницької сировини. Такі угоди з успіхом застосовуються підприємствами текстильної, швейної, меблевої промисловості та деяких інших галузей. У подібних контрактах, з вартості відвантажених на експорт товарів лізингова фірма віднімає не тільки заборгованість по оренді, а й вартість давальницької сировини. Різниця переводиться на рахунок експортера в банку.

    Проблеми міжнародного лізингу На перший погляд може здатися, що оцінити всі нюанси міжнародного лізингу гранично просто. Головне - запам'ятати, що предметом такої фінансової оренди можуть виступати виключно засоби виробництва, обладнання (п. 1 ст. 1 Конвенції). У всьому іншому він, по суті, мало чим відрізняється від російського. Але подібна точка зору - глибока помилка. По-перше, якщо в договорі не прописати, право якої країни використовується для регулювання лізингових відносин, то до них буде застосовуватися то законодавство, яке діє в країні лізингодавця. По-друге, що переміщуються через кордон предмети міжнародного лізингу підпадають під особливий контроль з боку митних органів. Адже при ввезенні орендованого у іноземця майна необхідно розрахуватися зі збору за оформлення і за митом (п. 1 ст. 318 ТК). Крім того, чимало уваги доведеться приділити і «іноземному» ПДВ. Митна альтернатива Сторони міжнародного лізингу має право самостійно вибирати митний режим. Найчастіше перевага віддається «тимчасового ввезення», адже він дозволяє сплачувати суми митних платежів і податків в розстрочку. Для того щоб отримати право на цей пільговий режим, «лізинговому імпортеру» необхідно подати в митний орган заяву на тимчасове ввезення устаткування, що орендується. Зразок такої письмового прохання наведено в додатку 1 до наказу ГТК від 4 грудня 2003 р № 1388 «Про вчинення окремих митних операцій при використанні митного режиму тимчасового ввезення». Після того як митний пост дасть добро, його начальник (заступник) проставляє на ВМД свій підпис та відбиток штампа «Випуск дозволено». До речі кажучи, подібне згоду знадобиться фірмі і в тому випадку, якщо вона планує передати тимчасово ввезені засоби виробництва в користування іншій організації. Однак пільга, передбачена для даного режиму, досить умовна, тому як розрахуватися з митницею все одно доведеться (ст. 209 ТК). Інша справа, що «тимчасове ввезення» відводить на цю процедуру 34 місяці (п. 1 ст. 213 ТК). Протягом цього періоду лізингоодержувач повинен періодично сплачувати 3 відсотки за кожний календарний місяць від суми митних зборів і податків, які стягувалися б з нього при режимі випуску у вільний обіг. У пункті 4 статті 212 Митного кодексу сказано, що при частковому умовному звільненні результат виплачених державі грошей не повинен перевищувати ста відсотків. Це означає, що за останню «трідцатідневку» фірми повинні будуть сплатити тільки 1 відсоток від загальної суми. Причому незалежно від того, пройшов цілий місяць чи ні, він приймається за повний. Після закінчення зазначеного терміну предмет лізингу автоматично буде випущений у вільний обіг, після чого подальша сплата митних внесків не проводиться (п. 5 ст. 212 ТК). Ті ж лизингополучатели, які не бажають обмежувати себе 34 місяцями і мають достатньо коштів, щоб перераховувати митні платежі і податки одноразово, можуть відразу оформити ввезені товари в режимі «вільного поводження». Повертається лізингове майно заморському власнику в митному режимі реекспорту, який передбачає, що товари, раніше ввезені на територію країни, вивозяться без сплати податків і ввізних мит або з їх поверненням. Примітно, що в цьому випадку до обладнання не застосовуються встановлені законодавством заборони та обмеження економічного характеру (ст. 239 ТК). Турботи з ПДВ додаються В частині оподаткування ПДВ міжнародний лізинг, як і інший ввезення товарів на російську територію, підпадає під дію статті 146 Податкового кодексу, а в ролі платника податків в даному випадку виступає іноземний контрагент. Причому, якщо закордонний господар майна не перебуває на обліку в російських фіскальних органах, то фірма-орендар, яка визнається в даному випадку податковим агентом, зобов'язана утримати у такого партнера податок на додану вартість і сплатити його до бюджету (ст. 161 НК). База по лізинговому ПДВ визначається як сума доходу від передачі майна у фінансову оренду. У законодавстві зазначено, що, утримуючи цей податок, фірма повинна визначати його розмір розрахунковим методом як 18/118 (п. 4 ст. 164 НК). Компанії, які сплатили податок на додану вартість, можуть пред'явити його до відрахування. Причому право на відшкодування витрат на пальне не залежить від того, під яким митним режимом (тимчасового ввезення або вільного обігу) знаходиться орендоване обладнання (п. 2 ст. 171 НК). Однак і тут є обмеження: предмет лізингу повинен бути придбаний для виробництва товарів, які обкладаються цим податком (п. 3 ст. 171 НК). Крім того, оформляючи пакет документів для підтвердження свого права на відрахування по ПДВ, компанії слід звернути увагу на обов'язкове зазначення в рахунках-фактурах (інвойсах) повної вартості лізингових послуг з урахуванням податку. Також варто пам'ятати і про те, що в тому ж періоді, в якому суми ПДВ будуть сплачені до бюджету, лізингоодержувачу необхідно внести відповідні записи в свою книгу покупок. Розрахунок прибутку «по-лізинговому» Що стосується податку на прибуток, то тут може виникнути два питання: як відобразити лізингові платежі за використання обладнання і чи можна списати до витрат витрати на митне оформлення вантажу? Якщо говорити про лізингових платежах, то для цілей оподаткування прибутку вони визнаються в складі інших витрат. Витрати по митному оформленню також знижують базу «прибуткового» податку, поповнюючи ряди інших витрат, пов'язаних з виробництвом і реалізацією. Причому, як зазначили фінансисти, при використанні методу нарахування дані витрати слід враховувати, приймаючи до уваги принцип рівномірності визнання доходів і витрат (лист Мінфіну від 24 жовтня 2005 р N 03-03-04 / 1/292). У пункті 1 статті 257 Податкового кодексу встановлено, що «первісна вартість майна, що є предметом лізингу, визначається як сума витрат на його придбання і доставку ... за винятком сум податків, що підлягають вирахуванню або враховуються в складі витрат». Звідси можна зробити висновок, що сплачені митні збори і мита поряд з викупної ціною братимуть участь у формуванні первісної вартості предмета лізингу, однак тільки після переходу права власності на нього від організації-лізингодавця (лист УФНС по м Москві від 8 вересня 2005 № 19-11 / 63727). На закінчення варто відзначити, що відносно «прибуткового» податку вітчизняна компанія також може виступати в якості податкового агента. Так, наприклад, лізингоодержувачу необхідно обчислювати і сплачувати в бюджет суми цього податку, якщо закордонний орендар не має російського представництва. Причому в даному випадку його розрахункова ставка дорівнюватиме 20 відсоткам (подп. 1 п. 2 ст. 284 НК). Висновок Достовірна оцінка ефективності того чи іншого проекту необхідна не тільки аналітикам банків, інвестиційних фондів та інших фінансових інститутів, які будуть ці проекти аналізувати і вирішувати питання, чи варто під них виділяти лізингодавцю фінансові ресурси для закупівлі обладнання.Перш за все, ці проекти необхідні самому підприємству (лізингоодержувачу), економісти якого повинні готувати інвестиційні проекти, а потім займатися їх реалізацією. При всіх інших сприятливих показниках інвестиційного проекту лізингоотримувач ніколи не зможе його реалізувати, якщо не доведе ефективність використання взятого в лізинг оборудованія.Международний лізинг є перспективним способом придбання багатьох видів обладнання імпортного виробництва, необхідного вітчизняним предпріятіям.Международний лізинг на відміну від купівлі-продажу обладнання дає можливість тимчасово користуватися обладнанням. Таким чином, лізинг, як механізм альтернативного фінансування, може зіграти надзвичайно важливу роль у виконанні стратегічних завдань: і в переоснащенні основних фондів промислових підприємств, і в розвитку малого бізнесу.

    Список літератури 1. Міжнародний менеджмент: підручник для вузів. СПб .: Пітер, 2002.2. Деніелс Д. Міжнародний бізнес: зовнішнє середовище і та ділові операції \ М .: Справа, 1994.
      В.А. Шабашов, Е. А. Федулова, А. В. Кошкін Лізинг: основи теорії і практики. Навчальний посібник Видавництво: КноРус, 2004 р
    4. Івасенко А.Г. Лізинг. Економічна сутність та перспективи розвитку. Навчальний посібник. - Новосибірськ: НГАЕіУ, 1996.5. Лещенко М.І. Основи лізингу: Учеб.пособие -М .: Фінанси і статистика, 2001..